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How to calculate your carbon footprint

Making emissions visible – Kuehne+Nagel’s Global Sea Logistics Carbon Calculator is an essential tool for CO2 transparency in shipping.

As consumers become more aware of their carbon footprint, there is a growing demand for goods and services with a reduced environmental impact. Companies who minimize their carbon emissions have an advantage, creating an opportunity for differentiation based on sustainable practices. At Kuehne+Nagel, we create innovative supply chain solutions that actively reduce CO2 emissions. Through investments in technology, we support you to achieve your bold environmental targets. 

The Global Sea Logistics Carbon Calculator (GSCC) provides a calculation of the CO2 emission for the door-to-door transport of full containers and part loads. These calculations include current emission data by EcoTransit reported by individual carriers including pre-, main- and on-carriage. The calculation methodology and emissions factor are verified by Clean Cargo, the neutral industry body.

Please note that due to the complexity of this tool, loading might take a moment. Thank you for your patience.

If you are facing display issues with the calculator, please click here.

For Kuehne+Nagel, visibility is just the first step. Our Net Zero Carbon programme actively reduces our direct and indirect emissions. We also offer carbon-neutral transport by offsetting emissions through reforestation projects. This provides an immediate step that you can take to support sustainability in logistics today. We can also provide customer-specific emission reports. Furthermore, our seaexplorer platform helps shippers to make their ocean freight more environmentally friendly. As well as providing information on the reliability and departure schedules of global ship routings, seaexplorer provides the CO2 emissions of these routings, so that you can compare them based on sustainability. 


Comment utiliser le calculateur d’émissions

Le calculateur d’émissions de Kuehne+Nagel utilise la méthodologie développée par Clean Cargo (CC) pour le transport de port à port et la formule utilisée par EcoTransit pour les déplacements de camions ou de trains. Pour les envois LCL, la formule utilise 3 g/m3/km.

CC est l’une des plus grandes compagnies maritimes au monde et travaille avec les expéditeurs et les transitaires à la formulation de normes universelles pour la mesure des émissions de CO2 pour le transport maritime de conteneurs de port à port.

EcoTransIT World calcule les impacts environnementaux de différents transporteurs à travers le monde. Il fournit un outil en ligne pour les émissions et la consommation d’énergie selon tous les modes de transport basés sur une méthodologie de saisie intelligente, de grandes quantités de données SIG et une base de calcul élaborée.

Kuehne+Nagel utilise les données agrégées des voies commerciales communiquées par les membres des compagnies maritimes Clean Cargo (CC) à CC en 2015.

Le dioxyde de carbone (CO2) est un gaz ininflammable, incolore et inodore. Les émissions de CO2 résultent de la combustion de mazout lourd ainsi que de carburant diesel lors de l’exploitation de navires. La quantité d’émissions de CO2 est directement liée à la quantité de carburant brûlée. Par conséquent, le calcul du CO2 repose sur la consommation de carburant marin. Le dioxyde de carbone est le principal gaz à effet de serre dans le monde qui a un impact sur les changements climatiques.

  • Dioxyde de carbone (CO2) - Gaz à effet de serre absorbant le rayonnement thermique de la Terre

  • Équivalent en dioxyde de carbone (CO2eq) - Quantité de CO2 qui aurait le même potentiel de réchauffement climatique, lorsque mesurée sur une échelle de temps spécifique (généralement, 100 ans)

  • Oxyde d’azote (NOx) - Gaz à effet de serre et polluant atmosphérique

  • Dioxyde de soufre (SO2) - Puissant gaz contribuant au réchauffement climatique

  • Matières particulaires (PM10) - Petits morceaux de matière solide ou liquide associés à l’atmosphère terrestre

  • Consommation d’énergie (CE) - Consommation d’une source d’énergie

  • Réservoir à la roue (Tank-to-Wheel - TTW) - Évaluation en lien avec le véhicule

  • Puits à la roue (Well-to-Wheels - WTW) - Évaluation liée au véhicule et au processus énergétique