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Retour Réduction des risques et des émissions

Une société minière de premier plan cherchait à optimiser les flux de marchandises en Amérique du Nord dans le but de réduire ses coûts. L’entreprise a noté des avantages substantiels et une diminution des risques associés à la manutention et aux émissions.

Client:

Une société multinationale minière faisant preuve d’innovation

Industrie:

Équipement d'exploitation minière, machinerie et consommables

Solution:

Fournir une alternative permettant de réduire la manutention des produits, minimiser les risques associés et dégager de l’espace dans l’entrepôt tout en réduisant leurs émissions de CO2.


Résultats :

  • Maintien de délais de transit définis

  • Réduction de la manutention de produits facilement endommagés

  • Réduction de la manutention de produits dangereux

  • Amélioration de l’utilisation de l’entrepôt

  • Réduction des émissions de CO2

  • Réduction des coûts annuels


Le client regroupait à l’origine des tiges de forage destinées au Nevada et des consommables devant être expédiés en Pennsylvanie. À leur arrivée en Pennsylvanie, les conteneurs étaient déchargés, mais les tiges demeuraient en entreposage pendant 2 à 3 semaines avant d’être chargées de nouveau et transportées vers le Nevada. La nature de ce processus est plus risquée et les envois hebdomadaires se composaient généralement de 2 conteneurs.

Pour optimiser le flux de marchandises en Amérique du Nord, nous avons cherché comment expédier les tiges directement au Nevada depuis le point d’origine et éliminer la manutention supplémentaire en Pennsylvanie. Idéalement, ceci permettrait de réduire les coûts associés à la logistique routière et l’empreinte carbone de chaque envoi. 

Puisque les tiges demeuraient en Pennsylvanie pendant une période de 2 à 3 semaines, l’augmentation des délais de transit vers Oakland, en Californie, ne posait pas de problème. En fait, ils sont restés les mêmes, tout en réduisant les coûts et les émissions de carbone. La manutention du produit est devenue moins fréquente, ce qui a contribué à atténuer les risques associés.   

Le passage à un modèle direct vers le Nevada a mené à une meilleure utilisation des installations et a optimisé le flux de marchandises. Ce changement stratégique a permis de réduire les coûts associés au transport par camion et au personnel et de libérer de l’espace d’entrepôt indispensable.